ニオブはより優れた、より安価なディスクを意味する

ブラジル、アラシャ — ブラジルに本社を置くニオブ製品と技術の世界有数のサプライヤーであるCBMMは、ブレーキディスクの寿命を向上させ、生産コストを抑制するニオブの能力について次の説明を発表しました。

他のより高価な材料と比較して、ねずみ鋳鉄をブレーキ ディスクに使用するニオブ合金戦略は、ブレーキ ディスクの寿命を延ばすのに役立つだけでなく、生産コストを約 10% 削減することができます。

走行中の車両では、ブレーキ処理中にブレーキ ディスクに熱的および機械的応力がかかり、特に数分の一で急ブレーキが必要な場合には非常に大きくなる可能性があります。 また、先進的な材料の使用は、これらのブレーキ システムの性能の向上だけでなく、これらの製品のコストの大幅な削減にも貢献します。

CBBM の市場開発専門家、エリコ・フランサ氏は次のように述べています。「産業部門にとって、安全性と信頼性を備えた合金とプロセスの最適化を短時間で実行できることは、競争力を確保するための重要な要素です。 自動車部品の製造など、常に卓越性と収益性を求める複雑な探求にさらされている分野ではなおさらです。」

同氏は、同じ材料でも世界の他の地域と比べて価格がまったく異なる可能性があると付け加えた。

「一例として、最近ブレーキシステムの製造においてモリブデン、クロム、銅、マンガンの価格が大幅に変動しており、この種の金属を使用する自動車部品の健全な生産が損なわれる可能性があります。」

このような価格変動を緩和する 1 つのオプションは、異なる合金化戦略で同じ最終性能を達成することを目指して、合金設計の最適化に取り組むことです。 ニオブ (Nb) は解決策を見つけるのに役立ちます。 研究室と産業界の両方で行われた最近のテストでは、0.1 パーセントのニオブを適用すると 0.2 パーセントのモリブデンを置き換えることができることがすでに示されています。

「経済的な比較では、ニオブを含むブレーキディスク用ねずみ鋳鉄合金のこの違いは、合金組成に応じて約 10% のコスト削減に相当します」とフランサ氏は述べています。

したがって、自動車のブレーキディスクの製造に使用される材料の品質と選択は、パイロットと乗客の安全に直接影響するブレーキシステムの有効性だけでなく、耐久性と製造コストにも影響を及ぼします。 。 さらに、ベンチレーテッド ブレーキ ディスクの熱疲労下での耐久性テストの結果では、モリブデンを使用した同じコンポーネントと比較して、ニオブ ディスクの寿命が 17% 増加することが示されました。 もう 1 つの重要な事実は、同じ条件下で測定された摩耗が 4.4% 減少したことです。

市場開発の専門家は、自動車産業におけるニオブの潜在的な用途は非常に広いと付け加えた。 磨耗の低減、耐久性の向上、効率の向上など、ブレーキ システムの改善を可能にすることに加えて、この金属は車両の構造にも使用され、より軽量で安全な車両やバッテリーを実現し、超高速などの独自の特性を得ることができます。従来のバッテリーと比較して、充電、エネルギー密度の向上、安全性と安定性の向上が可能です。 「現在、ニオブを含む技術は、次世代電池の開発において最も先進的な材料の一つです」とフランサ氏は結論づけています。

CBMM はニオブ製品の製造と供給の世界的リーダーです。 車両の種類に関係なく、ブレーキ ディスクとドラム用の既存合金の再設計についてメーカーや製品エンジニアリング分野にアドバイスできるチームを提供します。 また、このサービスは、設計から鋳造工場、試験所、フィールドテストまでのフォローアップに至るまで、無料で提供されます。

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